最近，審計署駐濟南特派辦在審計調(diào)查中了解到，大秦鐵路堅持自主創(chuàng)新，勇于實踐，攻克了重載運輸?shù)闹T多難題，成功開行了2萬噸重載組合列車和萬噸單元重載列車，2006年實現(xiàn)了煤炭運量2.54億噸，創(chuàng)造了重載鐵路年運量最大的世界紀錄，成為世界一流的重載煤運大通道。

大秦鐵路緊緊圍繞提升運能，增加運量，突破技術(shù)難題，首次實現(xiàn)了機車同步操縱系統(tǒng)（LOCOTROL）技術(shù)與鐵路數(shù)字移動通信（GSM－R）技術(shù)的系統(tǒng)集成創(chuàng)新，實現(xiàn)4臺機車的同步控制；首次實現(xiàn)了800MHz電臺與LOCOTROL技術(shù)的系統(tǒng)集成創(chuàng)新，滿足了大秦鐵路重載列車通信傳輸?shù)囊螅皇状螌崿F(xiàn)了單套LOCOTROL系統(tǒng)與國產(chǎn)SS4機車的系統(tǒng)集成創(chuàng)新，實現(xiàn)了主控機車雙端同步操縱控制功能，200臺機車改造節(jié)約資金1億多元；首次實現(xiàn)了機車車輛重載配套技術(shù)的系統(tǒng)集成創(chuàng)新，滿足了長大下坡道周期制動的需要，消除了后部機車的安全隱患。上述技術(shù)創(chuàng)新保證了大秦鐵路實現(xiàn)了2萬噸重載列車(4臺機車牽引210輛貨車，列車長達2.54公里)、單元萬噸重載列車、組合萬噸重載列車(2臺機車牽引105輛貨車)的安全開行，大大提升了重載技術(shù)水平，標志著我國鐵路重載技術(shù)躍上新的臺階，為世界鐵路重載技術(shù)的發(fā)展做出了貢獻。

大秦鐵路依靠上述技術(shù)創(chuàng)新，又通過提高貨車周轉(zhuǎn)率、增開萬噸以上重載列車對數(shù)、提高貨車凈載量等科學運輸組織調(diào)度方式的創(chuàng)新，2006年實現(xiàn)運量2.54億噸，是原設計能力的2.54倍，取得主營業(yè)務收入157億元，同比增長22.8%，實現(xiàn)利潤65億元，同比增長23.2%，2007年上半年貨物運輸量又實現(xiàn)較大幅度增長，完成煤炭運輸量1.56億噸，同比增長14.2%，占全國鐵路煤炭運輸總量的20.85%。大秦鐵路運輸能力的提高，對緩解我國當前煤電油運的緊張局面發(fā)揮了重要作用。（劉璇）