近日，江蘇省定額總站采納審計(jì)建議，正式發(fā)文重新調(diào)整了《江蘇省市政工程計(jì)價(jià)表》部分鋼筋制作子目的定額消耗量，補(bǔ)充了2011年江蘇省市政定額的有關(guān)定額子目，調(diào)整后的定額比舊定額節(jié)約鋼筋焊接費(fèi)用約336元/噸。今年10月1日以后的隧道工程應(yīng)全部采用新定額，每公里節(jié)約投資567萬(wàn)元。隨著城市隧道工程日益增多，這項(xiàng)改進(jìn)的定額將為政府節(jié)約大量投資。
    
    該局今年在對(duì)某隧道工程決算時(shí)發(fā)現(xiàn)，該項(xiàng)目施工單位在投標(biāo)時(shí)，按現(xiàn)行適用的2004版《江蘇省市政工程計(jì)價(jià)表》對(duì)隧道工程鋼筋定額進(jìn)行了計(jì)價(jià)，該定額中鋼筋焊接費(fèi)為322.12元/噸。但目前實(shí)際施工要求已發(fā)生了變化，施工圖設(shè)計(jì)明確鋼筋改用“機(jī)械直螺紋連接”，由于2004版《江蘇省市政工程計(jì)價(jià)表》中沒(méi)有“機(jī)械直螺紋連接”定額，施工單位于是套用了2007《江蘇省建筑與裝飾、安裝、市政工程補(bǔ)充定額》中相近的定額，并扣除64.38元/噸鋼筋焊接費(fèi)用。審計(jì)人員憑借審計(jì)經(jīng)驗(yàn)和職業(yè)敏感認(rèn)為此費(fèi)用扣除偏低，定額數(shù)據(jù)可能存在問(wèn)題。
    
    審計(jì)人員為此咨詢了江蘇省定額總站，并進(jìn)一步作了詳細(xì)分析，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，施工單位使用的定額對(duì)應(yīng)的是2004版《江蘇省市政工程計(jì)價(jià)表》中橋梁工程的鋼筋焊接子目，其中包含的焊接費(fèi)用為103.43元/噸。為徹底弄清焊接費(fèi)用問(wèn)題，使其更符合實(shí)際，審計(jì)人員多次深入工地現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)查了解工藝情況，進(jìn)行多次模擬實(shí)驗(yàn)，充分掌握第一手資料和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。同時(shí)，參考地鐵等相近定額，再次對(duì)相關(guān)定額進(jìn)行了深入細(xì)致的研究。結(jié)果證明，審計(jì)人員的判斷是正確的，施工單位使用的定額不適用于城市大開(kāi)挖隧道工程。
    
    在取得翔實(shí)的第一手資料和大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，該局與江蘇省定額總站進(jìn)行了多次溝通，并發(fā)函建議對(duì)此定額進(jìn)行完善和補(bǔ)充。省定額總站也非常重視此問(wèn)題，在請(qǐng)示建設(shè)部定額司后，將原定額制定的有關(guān)專家請(qǐng)到南京，與審計(jì)組一起研討相關(guān)資料和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，最終認(rèn)可并采納了修改定額的建議。（王毅玨）

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