大麗鐵路于2004年12月開工建設(shè)，是連接大理和麗江兩個文化旅游名城的大動脈。由于大部分鐵路建在橫斷山脈的峰谷山坳之間，全長165公里的鐵路中橋梁、隧道總長98公里，施工難度極大，所需資金量大。為保證占工程概算投資35%的亞洲開發(fā)銀行貸款合理有效使用，該項目開工以來，審計署駐昆明特派辦連續(xù)3年對亞洲開發(fā)銀行貸款大理至麗江鐵路進行公證審計。在審計中，該辦堅持“內(nèi)外合一，如實披露”的原則，提供了質(zhì)量可靠的公證報告；同時，將績效審計理念貫穿始終，關(guān)注工程建設(shè)管理中存在的問題，并及時提出有針對性的整改建議，保證了項目的順利實施，發(fā)揮了國家審計的“免疫系統(tǒng)”功能。圖為審計組人員頂著烈日深入大麗鐵路施工現(xiàn)場調(diào)查了解建設(shè)情況。（余玥）

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