11月24日，第四次中國-中東歐國家領導人會晤將在蘇州拉開帷幕，中國主場外交大戲再次成為國際輿論焦點。

中國人民對中東歐國家素有深厚感情。新中國成立伊始，中東歐國家的寶貴支持幫助我們度過了百廢待興的崢嶸年代。20世紀90年代以來，雖然國際形勢、中國和中東歐國家的國情都發(fā)生了不同變化，但雙方友情歷久彌堅。2012年首次中國-中東歐國家領導人會晤掀開了雙方深化合作新的一頁。

三年多來，在雙方共同努力下，經(jīng)貿(mào)投資合作碩果滿盈。中國與匈牙利、阿爾巴尼亞分別簽署本幣互換協(xié)議。2014年雙方貿(mào)易額突破600億美元大關。“16+1”專項貸款、投資合作基金等金融杠桿撬動馬其頓高速公路、塞爾維亞跨多瑙河大橋、波黑火電站、波蘭風電等多個基建、能源項目。連接貝爾格萊德和布達佩斯的匈塞鐵路，更將成為中國-中東歐合作的標志性項目。

中國-中東歐地方合作方興未艾，中國-中東歐國家省州長聯(lián)合會等接地氣、惠民眾的組織，已成為中歐間最大規(guī)模的地方合作平臺。雙方人文交流亮點紛呈，中東歐16國中已有14個國家設立了32所孔子學院和課堂。北京至布拉格、布達佩斯開通直航，架設起新的友誼橋梁。“16+1合作”呈現(xiàn)“爆發(fā)式”增長，為中歐關系注入了新能量。

其實“16+1合作”異軍突起絕非偶然。雙方友好合作具有深厚的歷史積淀。新時期同為新興市場國家，雙方發(fā)展面臨共同機遇與挑戰(zhàn)，加強合作、互利共贏的時代共識使中國與中東歐國家走在一起。“16+1合作”量體裁衣，機遇找得好，領域找得準，成果自然水到渠成。

中國提出的“一帶一路”倡議為中國和中東歐國家深化產(chǎn)能、交通、基建、金融等領域合作，運籌“16+1合作”提供了重要機遇和嶄新平臺。中東歐國家位于“一帶一路”倡議同歐洲投資計劃的對接區(qū)，是亞歐交流與合作的紐帶。匈塞鐵路已成為中歐陸?？炀€的重要組成部分。“16+1合作”持續(xù)推進，為中歐雙方實現(xiàn)經(jīng)濟戰(zhàn)略深度融匯、在全球和區(qū)域經(jīng)濟治理中開展更多務實合作提供了有益嘗試和重要實踐。

“16+1合作”意義重大，其影響遠遠超出雙邊范疇。“16+1合作”是推動中歐合作的重要創(chuàng)新，讓占歐盟面積三分之一、人口四分之一的中東歐板塊煥發(fā)出強勁活力。中東歐國家欣欣向榮不僅有利于緩解“多速歐洲”局面，打造歐盟單一市場升級版，而且為中國與西歐大國開展第三方市場合作開辟寬廣空間。16國對華合作日益成為中歐合作新引擎和增長點，必將推動中歐關系全面均衡發(fā)展，有效促進中歐和平、增長、改革、文明四大伙伴關系建設。

“16+1合作”順時應勢，早期收獲碩果累累，第四次中國—中東歐國家領導人會晤必將成為“16+1合作”新的里程碑。“眾人拾柴火焰高”。希望各方以“16+1合作”為舞臺，將利益的蛋糕越做越大，讓中歐民眾分享更多實惠。（子行）